水下循迹航行器水动力学性能数值研究

为了研究低速水下循迹监测航行器的水动力学性能数值计算问题,采用FLUENT软件和SST剪切应力输运模型,通过雷诺时均N-S方程分析流速一定的情况下,取不同攻角、不同水平舵角作为来流条件,研究未安装推进器以及安装推进器且其安装位置不同时,航行器的升力系数、俯仰力矩系数、表面压力分布和流场速度的变化规律。结果表明:在未安装推进器以及推进器的安装位置不同时,随着攻角的变化,升力系数呈线性变化,俯仰力矩系数呈非线性变化;随着水平舵角的变化,升力系数和俯仰力矩系数呈线性变化。当推进器安装在航行器头部时,对航行器流场压力和流场速度变化影响最大;当安装在航行器尾部时,对二者影响最小。对于低速航行器,应尽量将推进器安装在中间靠后位置,以提高航行器的水动力性能。升力系数的试验结果与数值仿真结果之间最大相差7. 51%,阻力系数的试验结果与数值仿真结果最大相差5. 84%,均吻合较好。研究结果可以为低速水下循迹航行器的优化设计和发展提供理论参考。     

柱塞副微观表面对间隙油膜压力的影响

根据分形理论中的W-M函数建立柱塞与缸体孔表面三维形貌数学模型,并利用MATLAB软件编写程序,分析分形维数对表面微观形貌的影响。将柱塞副间隙油膜沿轴向展成平面,建立油膜厚度及压力分布计算模型,采用有限体积法求解二维雷诺方程,分析粗糙度对柱塞副间隙油膜压力分布的影响。结果表明:随着分形维数的增加,柱塞表面粗糙度呈增加趋势,且表面粗糙度越大,压力峰值越大。     

氯化氢过氯原因及预防措施

分析了合成氯化氢中游离氯含量超标的原因,为避免发生安全生产事故,提出了预防措施。     

狭缝节流空气静压轴承局部气膜流场的直接数值模拟

采用3阶精度的迎风格式及2阶精度的中心差分格式,直接求解二维非定常N-S方程组,研究狭缝节流空气静压轴承压降恢复之后区域的流场特性。使用雷诺方程计算相同位置气膜中心处的流场状态,并与直接数值模拟方法的计算结果进行对比。结果表明:雷诺方程与N-S方程在计算域内计算结果基本一致,两者压力偏差为0.173%,速度偏差为1.217%;流场压力、密度沿气流方向逐渐减小,但在气膜方向几乎不变;流场速度、压力梯度沿气流方向逐渐增加,速度在流场出口处达到最大值;直接数值模拟方法得到了流场的温度变化,即整个流场的温度变化很小,温度整体呈上下高、中心低的分布,而雷诺方程无法计算得出整个流场的温度变化情况;采用雷诺方程计算轴承压降恢复之后区域的流场是合理的。     

港里矿软破围岩采矿的分析与研究

港里矿围岩软弱破碎，随开采深度延伸，地压显现越来越剧烈，严重影响港里矿正常回采。为研究港里矿软破围岩采矿，分析了影响采矿正常进行的因素和机理，调整采矿的顺序，使港里矿软破围岩采矿的困难得到根本扭转，保证了采矿生产的正常进行，选择围岩稳固及充分卸压部位布置斜坡道和联巷、优先回采围岩破碎的高应力区是地压管理的关键问题。     

运行压力对超声雾化溶液除湿系统性能的影响

基于溶液除湿热质传递过程中所遵循的质量平衡、能量平衡模型，以超声雾化溶液除湿系统（UADS）为例，探讨了在不同空气处理温度、湿度下，系统运行压力对除湿性能的影响。结果表明：随着运行压力的升高，UADS系统的除湿性能显著改善。特别是在所处理空气入口温度较高时，提升系统运行压力对除湿效率的提高作用更加显著。同时，当所处理空气的含湿量较大时，提高运行压力对系统除湿速率的增幅明显，而对除湿效率的改善作用减弱。此外，当除湿系统在较高压力下运行时，其除湿效率受所处理空气入口温湿度变化而产生的波动减小，系统性能稳定性显著改善。所得结果可对溶液除湿系统的高效、稳定运行提供积极参考。     

极薄、超宽规格装甲板压力淬火工艺数值模拟优化

利用数值模拟的方法对极薄、超宽规格装甲板淬火过程的畸变进行了模拟研究,并对脉冲式压力淬火的控制参数进行了优化。通过对比不同冷却条件装甲板的变形量,确定了脉冲式压力淬火的脉冲压力和周期。结果表明,脉冲约束的模拟条件下,装甲板在厚度Z方向上的最终变形量为1.7 mm,不仅小于2 mm的标准要求,而且可以实现装甲板的小淬火畸变前提下满足其表面无压痕、划痕等其他损伤的实际生产需求。     

高压辊磨+搅拌磨在某复杂难选铁矿石选别工艺中的优越性研究

为了验证在某复杂难选铁矿石的选矿工艺中，应用高压辊磨机和立式搅拌磨的优越性，进行了一系列对比试验。结果表明，与颚式破碎机相比，高压辊磨机产品的粉矿率更高，产品的可磨性更好；与球磨机相比，立式搅拌磨机细磨效率更高、效果更好，相同磨矿细度下，立式搅拌磨机磨矿产品的解离度更高，磁选铁精矿品位也更高；高压辊磨+立式搅拌磨在处理复杂难选铁矿石方面具有显著的优势。